之前几天，比亚迪总部着火了，大火烧了六七个小时，很多当地媒体都进行全程直播，很多友商也等着看笑话，因为比亚迪闪充刚刚发布，势头正劲，如果证明是比亚迪的第二代刀片电池，在闪充的时候起火，引燃了车库配资台网，听着多“顺耳”……
不过很快，比亚迪就发布了情况说明，那就是起火的立体车库，是用来存放试验、以及报废车辆的专用停车区，既不是新车停放区，也不是员工停车区，而且我们常常去比亚迪坪山总部，也大概知道这个停车库的位置，的确也是比亚迪说得那么回事。
既然不是商品车，尤其是搭载第二代刀片电池的新车在闪充的时候起火，那么很多比亚迪车主就坐不住了！这种心态其实非常容易理解，看到比亚迪停车库起火的时候，很多车主可能都会担心，是不是商品车本身就有某些起火隐患，那么我们的车怎么办？安不安全？但是比亚迪做了情况说明，说明车辆本身没有问题，大家的心态就又变了。
我们在网上，看到有些网友针对这次起火的评论，画风非常新奇，有很多人表示：哎呀，可惜我的车没有在里面！大家对于这次没有任何人员伤亡的起火事故没有啥惋惜，毕竟比亚迪家大业大！大家更加关心的是，为啥自己的车能“无风险”全损。
原因其实也很简单，那就是上个月比亚迪发布了闪充技术，从10%充到97%只需要9分钟，而且闪充站以每天几十座的速度在增加，搭载相关技术的车型价格也已经拉到了12万多的水平。所以其实对于很多车主来说，开这样的纯电车，短距离通勤、长途行驶都没有焦虑，所以杀伤力是相当大的。
而且随着闪充车型的上市，很多中低价位的车型还支持天神之眼B的选装，只需要9900元，就可以获得城市NOA的体验。这就相当于用了不到1万块钱，都打破了中低端车型和高端车型的技术壁垒，让小尺寸、低价位的车型，也能在智能化层面获得尊严，这一点相当重要，也是很多老车主眼馋的地方。
但是车又不是说换就能换的，而且这几年新能源汽车迭代速度太快，很多老款车型二手车贬值率也非常大，所以想要置换新车，还是需要再添一些资金的。从使用成本的角度来说，就有些划不来了，最好的结局就是，车辆在车主完全无责且无伤害的情况下“全损”，就能无损换新车了。
所以当比亚迪总部停车楼起火的时候，很多比亚迪本品牌和其他品牌的车主就开始“开脑洞”了，如果自己的车正好停在这座停车楼了，一团大火烧起来，完全和自己没有责任，就算保险公司不赔，那比亚迪也要给自己赔付，一辆带闪充的新车就到手了……
因此配资台网，有这种心态也不算奇怪，闪充技术太吸引人了。
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